| | 29 novembre, dernier dimanche du RAMM en 2009 |    |
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Papytech
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lequattro
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|  Sujet: Re: 29 novembre, dernier dimanche du RAMM en 2009  Mer 21 Oct 2009 - 22:42 | |
| tu sais plus lire ? 
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elquattro
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Papytech
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pchartrain
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lequattro
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Papytech
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| | Sujet: Re: 29 novembre, dernier dimanche du RAMM en 2009 Jeu 22 Oct 2009 - 21:42 | |
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SAM
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| | Sujet: Re: 29 novembre, dernier dimanche du RAMM en 2009 Ven 23 Oct 2009 - 8:20 | |
| | Papytech a écrit: | | lequattro a écrit: | | Papytech a écrit: | | lequattro a écrit: | | tu sais plus lire ? |
Si ! Si ! et j'insiste : tu as sans aucun doute la 911 la plus silencieuse ! |
tu oublie de rajouter la "911 à pédale" et oui j'ai une chaîne méga silencieuse !  |
C'est pas la peine d'en rajouter... ça reste une 911 ! D'accord c'est mieux qu'une Fuego.
Quoi ? Qu'est-ce que j'ai dit ! Serais-je hors sujet ? |
J'ai rien dis et j'en prends un petit coup!!!
Vaut mieux une fuego qui roule qu'une 911 au garage (paroles du Quattro) |
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lequattro
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SAM
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| | Sujet: Re: 29 novembre, dernier dimanche du RAMM en 2009 Ven 23 Oct 2009 - 10:31 | |
| Cyril j'ai l'impression que sur ce forum il y a des gens qui n'aiment pas trop les Porsche (911 ou 944Fuego). Toute une éducation automobilistique à leur refaire!!! Qui a le plus de victoire au 24h du mans (l'épreuve la plus difficile pour les mécaniques)? Combien de victoire a le seul constructeur américain? (un indice c'est le nombre du premier divisé par 4) ? |
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Papytech
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| | Sujet: Re: 29 novembre, dernier dimanche du RAMM en 2009 Ven 23 Oct 2009 - 11:26 | |
| | SAM a écrit: | Cyril j'ai l'impression que sur ce forum il y a des gens qui n'aiment pas trop les Porsche (911 ou 944Fuego).
Toute une éducation automobilistique à leur refaire!!!
Qui a le plus de victoire au 24h du mans (l'épreuve la plus difficile pour les mécaniques)?
Combien de victoire a le seul constructeur américain? (un indice c'est le nombre du premier divisé par 4) ? |
Qu'est-ce qu'on s'en fout !!!!!
Les plus belles victoires, à mes yeux sont celles des Ford GT 40.... Vous n'étiez pas nés !!! Et quand Ford a mis des billes dans les 24 heures, les résultats ne se sont pas fait attendre. Depuis Porsche et Audi on fait le forcing, gros investissement et ça a payé ! Et Peugeot ? Si Sochaux avait suivi Jean Todt, je pense que le Lion aurait rugi et gagné à plusieurs reprises.... Mais avec des "si"
Mais si on parle tout bêtement de voitures, sans parler de compétition, comment voulez-vous, d'ailleurs faire de la compétition avec dans un cas une voiture sans moteur et de l'autre une Fuego ??? Et où ? Sur la route ?
L'argument compétition tombant parlons confort, souplesse du moteur, bruit, etc.... là les Porsche rentrent dans le rang ! Elles ne sont ni meilleures ni pires. Mais les comparer à des américaines, il n'y a rien de comparable, les philosophie sont différentes, les contextes économiques de part et d'autre de l'Atlantique ne sont pas du tout les mêmes, les tarifs... y avez-vous pensé ? Quand la Mustang est sortie en juillet 64 c'était une voiture à la portée de la jeune génération d'après guerre... La Porsche n'a jamais été une voiture "low cost" autant que je sache !!!!
Et je continue, je sais Quattro va dire que je m'énerve, il nous reste à comparer la disponibilité des pièces et de leur coût et là, faisant les réparations moi-même, je peux vous étaler mes dépenses aussi bien pour la Mustang que le Break.... Vous seriez écoeurés ! D'une part parce-que les seules dépenses sont des pièces d'entretien normal, aujourd'hui et les précédentes étaient consacrées à la restauration et restaurer une voiture de A à Z pour moins de 50000 francs en 1994-1996 carrosserie, peinture, réfection du moteur, passage au sans plomb, papiers.... donc tout compris cela risque d'être un peu juste aussi bien pour une Porsche qu'une Audi...
Voilà... j'ai presque tout dit et en toute objectivité... car j'ai les preuves de mes travaux et achats... Evidemment je ne compte pas la main d'oeuvre, je n'ai pas l'habitude de me payer !!!
Evidemment si vous persistez à argumenter sur le terrain de la performance.... dans ce cas êtes-vous classable dans la rubrique "collectionneurs" ou "compétiteurs" ?_________________ Secrétaire du Rétro Auto Moto Montville (RAMM)    Mustang Grandé 1973, V8 351C 2V & Mercury Colony Park 1989, V8 5.0L EFI, Renault 19 cabriolet 1992
Dernière édition par Papytech le Ven 23 Oct 2009 - 12:57, édité 1 fois |
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Roland
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| | Sujet: Re: 29 novembre, dernier dimanche du RAMM en 2009 Ven 23 Oct 2009 - 11:35 | |
| Alors-là, Papy ... 1 à 0  |
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SAM
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| | Sujet: Re: 29 novembre, dernier dimanche du RAMM en 2009 Ven 23 Oct 2009 - 12:38 | |
| Je mettais cette remarque aussi par rapport aux attaques dont on fait face avec nos porsche depuis quelques temps. J'ai essayé de défendre la marque mais j'ai fait une erreur. J'ai toujours mon âme de compétiteur même si celle de collectionneur a pris le dessus depuis quelques temps (sinon j'aurai gardé l'AX) Pour ma part j'en reste là et on verra plus tard. A+ |
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Papytech
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| | Sujet: Re: 29 novembre, dernier dimanche du RAMM en 2009 Ven 23 Oct 2009 - 14:15 | |
| C'est bien ce que j'avais compris et remarqué et comme les américaines étaient évidemment prises pour cibles en opposition aux allemandes, je me suis permis de faire un point ! A partir de maintenant ............ ce sera comme d'habitude !!! On ne va quand même pas changer Et vive le cabriolet Renault 19, ça au moins est ben d'cheu nous ! _________________ Secrétaire du Rétro Auto Moto Montville (RAMM) Mustang Grandé 1973, V8 351C 2V & Mercury Colony Park 1989, V8 5.0L EFI, Renault 19 cabriolet 1992 |
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Roland
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| | Sujet: Re: 29 novembre, dernier dimanche du RAMM en 2009 Ven 23 Oct 2009 - 14:45 | |
| ....... 1 à 1 super  |
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Papytech
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