Bonjour à tous,

Je suis très heureux de connaitre enfin un forum de passionné automobile Rouennais.

Pour les présentations :

- pseudo : dingdong76
- age : 37 ans
- localité : Petit Quevilly
- passions : informatique et voiture atypique
- véhicule : Je roule en suzuki cappuccino
- divers : j'ai connu les joies de l'homologation

Maintenant que les présentations sont faites, je roule en ce moment en suzuki cappuccino (environs 10 exemplaires en france). Je l'ai fait venir du japon par un importateur anglais. Après 4 mois d'attentes des papiers anglais et 4 mois de procédure d'homologation à la dreal de Rouen, j'ai réussi à obtenir ma carte grise le 30 juillet sans passer par l'utac. Ce fut difficile mais on a reussi (ma petite femme et moi ).

Pour l'instant je recherche un bon garagiste pour faire contrôler mon moteur. Je veux connaitre son état de santé. Et par la suite, pour faire l'entretien sans me ruiner.

Bienvenue à toi sur le forum

Pourrais tu mettre quelques photos de ta voiture.

Voici donc ma cappucino

Elle fait parti des voitures Kei car au japon.

Au bac de Duclair


J'adore cette photo. Mes autres voitures sont la twingo rose et ma honda jazz


Avec le toit


Sans les 3 morceaux de toits


Sans l'arrière


J'avais encore les plaques anglaises.

Une petite vue du moteur et de l'intérieur




Voila pour les photos

je ne connaissais pas et c'est mignon comme voiture.

L'équipement intérieur m'a l'air par contre sommaire.

Si tu le peux viens nous la présenter au rencard de Montville le dimanche 30 Août

Bienvenue parmi nous......connaissait pas non plus, un petit air de mazda MX5 plus petit........

Merci pour cet accueil, par contre le forum est-il en vacance, très peu de gens répondent.

Ce serais avec joie que je passerais vous voir.
Tout dépendra de mon emploi du temps.

Mais de toute façons vous risquez un jour de la croiser à Montville. J'ai des amis la-bas, et surtout je vais la déposer au garage montvillais.
C'est un collègue de boulot qui me conseille ce garagiste.
C'est son pote de karting. Ce sera en septembre, le garage ferme en Août.

Pour les équipements, j'ai la clim, les vitres électriques, la fermeture centralisé (à installer), et l'autoradio CD (sur les photos, c'est l'autoradio japonais). Je trouve les équipements largement suffisant pour une voiture de 16 ans.

Belle petite voiture Japonaise
Bienvenue sur le forum

Pour la petite histoire de la cappuccino,

La Cappuccino a été fabriquée par Suzuki dans l’usine japonaise de Kosaï d’octobre 1991 à décembre 1997.A l’origine, la voiture n’était destinée qu’au marché japonais. En effet, la Cappuccino fait partie de la classe K, c'est-à-dire la seule catégorie de voiture au Japon pour laquelle il n’y a pas d’obligation de posséder un garage.Il s’agit d’un coupé/cabriolet qui répond à des critères stricts, à savoir une longueur inférieure à 3.30 mètres, une largeur inférieure à 1.40 mètres et un moteur d’une cylindrée inférieure à 660 cm3.La Cappuccino, grâce à son châssis à la répartition des masses parfaite de 50/50 entre l'avant et l'arrière, est une voiture faite à la fois pour les circuits et pour la ville. En effet, à la différence d’autres voitures sportives, la Cappuccino offre un confort de première classe à son conducteur et à son passager.

Au total, seuls 28.010 véhicules ont été construits. Sur la totalité de la
production, 1.182 véhicules ont été distribués en Europe dont 1.110 au
Royaume-Uni. Il n’y a à ce jour une dizaine de véhicules immatriculés en France.


DIMENSIONS

Longueur totale 3.295 mm
Largeur hors tout 1.395 mm
Hauteur totale 1.185 mm

Poids : 720 kg avec le plein à vide


MOTEUR
Type F6A avec turbocompresseur refroidit par eau
Nombre de cylindres 3
Soupapes par cylindre 4
Alésage 65,0 mm
Course 66,0 mm
Déplacement du piston 657 CC
Sortie max 63,1 ch à 6.500 tr / min
Couple max 62,9 lb-pi à 4.000 tr / min
Taux de compression 8,3: 1
Puissance fiscale 4ch

TRANSMISSION
Type 5 vitesses manuel - roues motrices arrière (c'est une propulsion avec moteur avant)

Désolé pour cette présentation un peu longue.

Salut Dingdong 76

Mignonne auto !
Le forum est un peu en vacances en ce moment ! Tu verras quand ça marche... Si tu es bon dans le hors sujet, tu te régaleras !

Le garage Montvillais, en bas de la côte de Bosc-Guerard (rue Baron Bigot)
Le patron, Ludwig est quelqu'un de sérieux et compétent (normal c'est un de mes anciens élèves quand j'étais prof à Montville !!!)
Il est en vacances jusqu'au 23 août.

Salut

Pourquoi veux-tu faire tout cela ? Elle ne tourne pas bien ?

Elle a combien de km ?

En général une bonne vidange de tous les fluides (refroidissement, huile moteur, huile boite, liquide de freins), allumage/bougies et kit de distribution (si courroie) ça suffit

Vérifier les freins, les roulements....

Bonjour Papytech,

Je n'ai pas l'historique de cette voiture au japon, et je n'ai plus confiance dans l'importateur. (j'ai failli l'envoyer en justice, parce qu'il a livré la voiture sans les papiers. Heureusement mon avocat a fait bougé les choses après 3 mois d'attente)

A-t'il fait tous les travaux dessus ?
Je me pose la question.

Ensuite, le liquide de refroidissement a une drole de couleur (rouille). Il a pourtant fait la vidange.

Il m'a livré la voiture en tirant dessus (160km/h et pointe à 192km/h), le niveau du liquide était au mini.

Recemment j'ai entendu un claquement au niveau des soupapes.
Et je trouve mon turbo bruyant en charge, il ne fait plus le même bruit.
J'avais aussi une fuite d'huile sur le carter bas moteur, quelque goute mais rien de méchant, mais après avoir resserré et rouler un peu la fuite a disparue. Par contre mon niveau d'huile est au milieu de la jauge.

Je vais faire une vidange avec de la 10W40 semi-synthèse. Et je verrai pour la suite.

Le but est de vérifier la bonne santé du moteur.
Je suis peut être parrano, mais je préfère être prudent.

Tout conseil sera le bienvenue, et je peux présenter ma voiture.
Pour l'instant j'évite de rouler avec tant que je n'ai pas fait la vidange.
Ce sera fait en fin de semaine.

Tu as raison de tout vérifier si tu n'as pas confiance. Une révision te coutera moins cher que de gros travaux suite à une casse.