bonjour

Bonjour,

Je rejoins votre forum car je fréquente depuis quelques temps le rencard de Rouen surtout depuis que je suis l'heureux propriétaire d'une lotus élise S1 l'année dernière.
Je me présente : 35 ans, passionné de mécanique et tout particulièrement de voitures de sport « abordables » (en terme de prix et d’entretien). J'habite du coté de Gisors et j'apprécie les anglaises, artisans constructeurs de voiture de sport ou cabriolet que nous français n’avons plus malheureusement (Alpine, matra, …). J'ai donc une élise S1 grise avec hard top. C'est pour moi le choix idéal: abordable, véhicule de collection typé sport (12 000 produite) avec une esthétique « hors norme », légèreté, entretien peu chère, esthétique, cabriolet, moteur fiable et courant, bruit sympa et sensation de conduite. Le rapport poids/puissant est très intéressant et les pièces (pneu, entretie, prépa) sont peu chères et disponibles. C’est à mon sens un peu la berlinette des temps modernes.
Sinon, je suis un grand fanatique de la R5 turbo, qui pour moi représente LA voiture de rallye (et de collection) par excellence, à la mythique époque des groupes B qui a bercé mon enfance, « extrapolé » d’un véhicule de série la R5. (il y a aussi l’audi, quattro et la 206 T16 mais trop peu produites) Cette gueule avec ses ailes larges et ce coup de pied aux fesses grâce à un gros turbo sur un petit 1.4 L. Je suis d’ailleurs sur le forum dédié (Renault5turbo.forumpro.fr) où s’expriment les passionnés de ce modèle. Malheureusement la cote de ce véhicule ne cesse de grimper depuis 5 ans passant de 13 000 à 30 000 euros et sûrement 35 à 40 000 euros dans moins d’un an. La crise connaît pas, les spéculateurs si. Et le prix des pièces détachées peu trouvables explosent également. Je n’ai donc plus les moyens et cela rest un rêve.
J'aime beaucoup également les muscle car avec leurs gros moteurs envoutants.
Le rencard de Rouen est vraiment génial pour cela en ce sens qu'il permet de voir toutes sortes de voitures. Victime de son succès, il a largement dépassé son but initial (rasso de très anciennes). Je pense qu'il faudrait juste un peu plus d'auto-discipline et ranger plsu nos autos par époque et bien fléché le parking visiteur. Les organisateurs peuvent être fier d'eux car c'est un succès. même si c'est un peu le bazard (voir le post sur le sujet). Le forum est bien dans le prolongment de cet esprit.

Au plasir de se lire et de se rencontrer sur les quais de Rouen (ou ailleurs si cela change). N'hésitez pas à venir me voir (S1 grise immat 27 avec hard top, y en a pas 2).

Et encore merci pour ce forum sympathique.

mainneville a écrit:: Bonjour,

Je rejoins votre forum car je fréquente depuis quelques temps le rencard de Rouen surtout depuis que je suis l'heureux propriétaire d'une lotus élise S1 l'année dernière.
Je me présente : 35 ans, passionné de mécanique et tout particulièrement de voitures de sport « abordables » (en terme de prix et d’entretien). J'habite du coté de Gisors et j'apprécie les anglaises, artisans constructeurs de voiture de sport ou cabriolet que nous français n’avons plus malheureusement (Alpine, matra, …). J'ai donc une élise S1 grise avec hard top. C'est pour moi le choix idéal: abordable, véhicule de collection typé sport (12 000 produite) avec une esthétique « hors norme », légèreté, entretien peu chère, esthétique, cabriolet, moteur fiable et courant, bruit sympa et sensation de conduite. Le rapport poids/puissant est très intéressant et les pièces (pneu, entretie, prépa) sont peu chères et disponibles. C’est à mon sens un peu la berlinette des temps modernes.
Sinon, je suis un grand fanatique de la R5 turbo, qui pour moi représente LA voiture de rallye (et de collection) par excellence, à la mythique époque des groupes B qui a bercé mon enfance, « extrapolé » d’un véhicule de série la R5. (il y a aussi l’audi, quattro et la 206 T16 mais trop peu produites) Cette gueule avec ses ailes larges et ce coup de pied aux fesses grâce à un gros turbo sur un petit 1.4 L. Je suis d’ailleurs sur le forum dédié (Renault5turbo.forumpro.fr) où s’expriment les passionnés de ce modèle. Malheureusement la cote de ce véhicule ne cesse de grimper depuis 5 ans passant de 13 000 à 30 000 euros et sûrement 35 à 40 000 euros dans moins d’un an. La crise connaît pas, les spéculateurs si. Et le prix des pièces détachées peu trouvables explosent également. Je n’ai donc plus les moyens et cela rest un rêve.
J'aime beaucoup également les muscle car avec leurs gros moteurs envoutants.
Le rencard de Rouen est vraiment génial pour cela en ce sens qu'il permet de voir toutes sortes de voitures. Victime de son succès, il a largement dépassé son but initial (rasso de très anciennes). Je pense qu'il faudrait juste un peu plus d'auto-discipline et ranger plsu nos autos par époque et bien fléché le parking visiteur. Les organisateurs peuvent être fier d'eux car c'est un succès. même si c'est un peu le bazard (voir le post sur le sujet). Le forum est bien dans le prolongment de cet esprit.

Au plasir de se lire et de se rencontrer sur les quais de Rouen (ou ailleurs si cela change). N'hésitez pas à venir me voir (S1 grise immat 27 avec hard top, y en a pas 2).

Et encore merci pour ce forum sympathique.

bienvenue sur le forum !

belle présentation, moi aussi fan de voiture de rallye d'époque !

à bientôt sur nos rencards >>>>>>>>dimanche il y a canteleu se srait sympa de venir nous rencontrer !

a plus