L'équipement idéal

Allez je commence...

Je pensais que cela avait déjà été fait, mais je n'ai pas retrouvé !

- Un local assez grand (ce qui me manque !!!), bien éclairé et chauffé
- une fosse ou/et un pont élévateur (j'en connais un qui a ça !)
- Un portique avec palan (électrique ou à chaîne)
- une grue d'atelier (chèvre)
- un compresseur 100 L au minimum et 3ch
- les accessoires :
- 25m de tuyau sur un enrouleur automatique
- une poignée de gonflage avec mano
- une soufflette
- une clé à chocs (pour les roues)
- un marteau burineur
- des pistolets
- et bien des outils et accessoires fonctionnant à l'air comprimé

- un bon établi avec son étau




- Pour la soudure :
- soudage à l'arc (les inverters maintenant, légers et pas chers)
- un MIG-MAG
- un poste oxy-acétylènique
- un chalumeau
- un fer à souder

- Pour faire complet :
- poste de soudage par points
- un TIG


Les machines
- perceuse sur colonne
- tour
- fraiseuse
- cisaille
- plieuse






- l'outillage électro portatif
- perceuses
- ponceuses
- décapeur thermique
- meuleuse/disqueuse (lapidaire)




- Les outils de base :

- Caisse FACOM série S, en douilles 6 pans
- Idem avec les douilles en pouce(s)
- embouts 6 pans, Torx, etc.
- clé plates, mixtes, oeil, etc.
- Clé dynamométrique de qualité
- cadran pour serrage angulaire
- marteau de mécanicien
- burins et chasse-goupilles
- Pinces coupantes, plates, universelles, multiprises, étau
- burette à huile

- Equipement divers :
- bac huile usagé
- clé ou outil pour desserrer les cartouches à huile
- chiffons ou rouleau de papier
- savon spécial mécanique
- feuillard pour emmancher les pistons segmentés
- pince à segments
- honnoir (pour déglacer les cylindres)
- de la pâte à joints Loctite (or, bleue, etc.) Hermetic (noire)
- diverses feuilles pour joints
- jeu d'emporte-pièces (pour faire les trous des joints)

Proposition de Bruno

j'ajouterai dans le local des étagères pour les revues techniques et surtout un réfrigérateur pour mettre les bières et l'eau gazeuse au frais...

Proposition de Quattro

- la musique
- un calendrier Pirelli

Je vais rajouter :
- un mini bar avec frigo... quand les copains viennent
- un tire-bouchon et un décapsuleur (même raison que ci-dessus)

Dind Dong :
- Une presse hydraulique
- un caisson de sablage

Jéjé :
- Des gants et des lunettes de sécurité...

Bonjour Papytech,

effectivement équipement ideal, j'ajouterai dans le local des étagères pour les revues techniques et surtout un réfrigérateur pour mettre les bières et l'eau gazeuse au frais...

Bruno

Une femme (ou un mari) compréhensive...

jéjé a écrit:

Une femme (ou un mari) compréhensive...

Bah ça c'est la condition première !!!

j'aime bien bricoler avec la music...moi !

il manque un calendrier de femme nue comme dans les bons vieux garage ou autres tracteur de routier !


bon ok je m'égare....................je sors !

Un grand local oui mais avec du chauffage et de la lumière pour les longues nuits d'hiver c'est vachement mieux.

Compresseur 100L minimum oui mais avec 3ch pour pouvoir aussi peindre quelques pièces, sabler ect....

Ludo

Mini4ever a écrit:

Un grand local oui mais avec du chauffage et de la lumière pour les longues nuits d'hiver c'est vachement mieux.

Compresseur 100L minimum oui mais avec 3ch pour pouvoir aussi peindre quelques pièces, sabler ect....

Ludo

Je mets à jour au fur et à mesure des remarques....

Un local séparer de l'atelier, pour ces dames, ainsi les messieurs sont tranquille pour bricoler les voitures.

Une presse hydraulique et un caisson de sablage.

Des gants et des lunettes de sécurité...

Un prof pour moi car j'ai plein de chose à apprendre !

lequattro a écrit:

Un prof pour moi car j'ai plein de chose à apprendre !

Des potes qui t'acceptent dans leurs pattes !
Je ne suis pas mécano de formation, c'est la fin qui justifie les moyens.

Ma première auto, quand j'étais étudiant, une 4CV. Elle a décidé un jour de se mettre sur le côté. Pas de sous, un papa qui m'habitue à me démerder seul, il a bien fallu que je répare. Certes ce n'était pas très beau, mais ça roulait. Je suis allé juste après en Angleterre avec cette 4 pattes, on m'a fait signer un papier m'engageant à revenir avec la voiture.... les 2 copains qui étaient avec moi étaient morts de rire !

Ma seconde une Panhard PL17. Plus de mécanos voulant se pencher sur ce type de voiture dont le pignon de distribution en céloron n'appréciait pas la conduite "djeune", et bien revue technique à l'appui et l'aide d'un copain mécano, je m'y suis mis.

Après c'est devenu une habitude. Pas de sous, mais comme il fallait rouler, pas le choix, les week-end étaient consacrés à la mécanique (je ne sais plus combien de fois j'ai refait le moteur de la 1301 en 2 ans !!!)

J'ai eu une Lada Niva !!! Et bien là, si tu ne sais pas retrousser tes manches, autant la refiler à quelqu'un (refiler car difficile à revendre et pourtant... Quel 4x4 !)

Et puis quand j'ai récupéré la Mustang en 1992, j'ai attaqué le grand chantier : 960 heures de mécanique et surtout carrosserie pour apporter la voiture prête à peindre à M. Feuillolay.

Le break : j'ai séparé la caisse du chassis pour refaire ce dernier.... plus de 300 heures de boulot...
Tout ça sur le temps libre. Alors comme il a été dit, il faut une femme compréhensive !!!!!!

Voilà comment on apprend. Voilà comment on s'équipe petit à petit, sinon, s'il faut emprunter à Pierre, Paul, Jacques, on ne s'en sort pas, on perd du temps et on prend peur de casser le matos du copain (quoi que y en a qui s'en foute et j'en ai fait l'expérience !)

Comme tu es habile de tes mains, il ne faut pas avoir peur et te lancer. Par contre je vois une très grosse difficulté pour toi Cyril, ton métier ! Pas une question de temps mais d'hygiène. Pas possible pour toi d'avoir toujours les mains dans le cambouis et bosser avec des gants, ce n'est pas toujours possible.

Ma porte est toujours ouverte aux gens de bonne volonté. Il y en a, sur ce forum, qui sont déjà venus apprendre, ou se faire aider à réparer un pot d'échappement, régler un allumage.......... et l'année prochaine, à partir d'octobre j'aurais encore plus de temps (entre les petits voyages !!!!)

Papytech a écrit:

Par contre je vois une très grosse difficulté pour toi Cyril, ton métier ! Pas une question de temps mais d'hygiène. Pas possible pour toi d'avoir toujours les mains dans le cambouis et bosser avec des gants, ce n'est pas toujours possible.

Bah une pizza au benzène, ça pourrait être sympa...

jéjé a écrit:

Papytech a écrit:

Par contre je vois une très grosse difficulté pour toi Cyril, ton métier ! Pas une question de temps mais d'hygiène. Pas possible pour toi d'avoir toujours les mains dans le cambouis et bosser avec des gants, ce n'est pas toujours possible.

Bah une pizza au benzène, ça pourrait être sympa...

Oui ou faire les frites à l'huile de vidange !!!
Des profiteroles à la graisse au lithium

jéjé a écrit:

Papytech a écrit:

Par contre je vois une très grosse difficulté pour toi Cyril, ton métier ! Pas une question de temps mais d'hygiène. Pas possible pour toi d'avoir toujours les mains dans le cambouis et bosser avec des gants, ce n'est pas toujours possible.

Bah une pizza au benzène, ça pourrait être sympa...

hummmmmm ! ça doit être bon !

imaginer une pizza avec des anchois marinés à l'huile de boite.....................

lequattro a écrit:

imaginer une pizza avec des anchois marinés à l'huile de boite.....................

J'connais, j'ai déjà goûté quelque part............ pas loin du Gros chêne

On n'a pas pensé au cric, aux chandelles....

L'entonnoir
Les seringues à huile, la pompe à graisse

Et puis tous les produits de nettoyage, etc.

ça c'est le garage idéal, pour sur !

je rajouterai des WC et une douche car quand tu y passes la journée ; bah t'as besoin d'y aller à un moment donné ! Et puis une douche, comme ça tu rentres à la maison, tu sens bon et tu peux attaquer une autre partie de mécanique à deux !

mainneville a écrit:

ça c'est le garage idéal, pour sur !

je rajouterai des WC et une douche car quand tu y passes la journée ; bah t'as besoin d'y aller à un moment donné ! Et puis une douche, comme ça tu rentres à la maison, tu sens bon et tu peux attaquer une autre partie de mécanique à deux !

Une 'tite partie de manivelle !!! Monsieur est connaisseur !

ou de piston!!!

Donc, si j'ai bien tout compris, la femme est indispensable dans votre mécanique.......
Alors messieurs, commencez donc par tout l'outillage décrit précédemment, et finissez par le meilleur,
LA FEMME ....

Morgane a écrit:

Donc, si j'ai bien tout compris, la femme est indispensable dans votre mécanique.......
Alors messieurs, commencez donc par tout l'outillage décrit précédemment, et finissez par le meilleur,
LA FEMME ....

attention morgane....................je vais être obligé de modérer.............bah oui vu la taille de la connerie que tu viens de mettre !



ok je sorssssssssssssssssssssssssssssssssssssss !

oui mais contairement à tout l'outillage décrit précédemment, y a pas de bouton de mise en marche (à fond tout de suite) et aussi de bouton d'arret immédiat !

Ok, je sors rejoindre lequattro de suite !

mainneville a écrit:

oui mais contairement à tout l'outillage décrit précédemment, y a pas de bouton de mise en marche (à fond tout de suite) et aussi de bouton d'arret immédiat !

Ok, je sors rejoindre lequattro de suite !

pour les femmes je préfère ne pas connaître le bouton de marche...................c'est mieux pour avoir la paix

lequattro a écrit:

mainneville a écrit:

oui mais contairement à tout l'outillage décrit précédemment, y a pas de bouton de mise en marche (à fond tout de suite) et aussi de bouton d'arret immédiat !

Ok, je sors rejoindre lequattro de suite !

pour les femmes je préfère ne pas connaître le bouton de marche...................c'est mieux pour avoir la paix

Tu dois quand même appuyer dessus de temps en temps ....