D'autres auront certainement une réponse plus pro que moi mais de ce que j'ai vu/compris, le but est d'avoir 0 au final, c'est à dire après équilibrage jante + pneu.
Donc la jante peu avoir (d'ailleurs ça me parait quasi impossible qu'elle n'en ait pas) du balourd à vide.
Et 10/20 g ça me parait des valeurs faibles, j'ai déjà vu des plombs bien plus lourds.