petit nouveau en 4L

bonjour tout le monde!

je suis nouveau sur ce forum et membre du RAMM. certains me connaissent surement (ti'toine, papytech, pascal...)
je me présente: charles, 16 ans, étudiant au lycée flaubert de rouen.
ma grande passion, c'est les 4L, qu'elles soient vieilles, récentes, belles, moches, en super état ou toutes pourries....... :D

j'en possède d'ailleurs 2:
-la première est une TL savane du 29/04/1991. elle est blanche et je la bichonne avec tout l'amour qu'elle mérite de recevoir! j'y tiens énormément car c'est ma première voiture et surtout le cadeau d'anniversaire de mes 12 ans!
-la deuxième est une R4L du 01/03/1962. c'est la version luxe. elle est grise et je suis actuellement en train de la restaurer (avec amour aussi! lol). je l'ai seulement depuis le 15 août 2006 donc je commence la restauration. pour l'instant elle est presque démontée totalement.
si certains d'entre vous ont des pièces pour ces modèles n'hésitez pas... (charles.basley@wanadoo.fr)

voilà ce que je peux dire sur moi..
@+ charles

j'ai oublié le nom de mes 4L: la savane c'est titine et la 62 c'est marie chantal. je sais c'est bête de donner des prénoms à ses voitures mais bon....
@+ charles

Bonsoir,


Bienvenue à toi Charles, qui soit dit en passant est le plus jeune membre actif du RAMM...

A+

Pascal

Bienvenue à toi Charles, on s'est croisé en effet à Canteleu...

Bienvenue Charles

j'ai suivi le topic "Marie Chantal " sur gazoline.net

Chapeau bas je dis

Salut Charles,

on c'est croissé à l'assemblé du RAMM...

Bienvenue sur le Forum.....

Et à bientôt au rencard, tu viens à Rouen....?

olivlolive a écrit:

Bienvenue Charles

j'ai suivi le topic "Marie Chantal " sur gazoline.net

Chapeau bas je dis

Tu n'aurais pas le liens direct par hazard.....

mero a écrit:

Salut Charles,

olivlolive a écrit:

Bienvenue Charles

j'ai suivi le topic "Marie Chantal " sur gazoline.net

Chapeau bas je dis

Tu n'aurais pas le liens direct par hazard.....

http://gazoline.net/

mais c'est marqué que c'est fermé
Pascal intervient aussi sur Gazoline

Salut Charles!!

bienvenue sur le forum

Bienvenue

Bienvenue

merci!

en effet le forum gazoline a fermé...
je viens dimanche (donc demain) avec Antoine et Romain

je dois envoyer des photos de ma restauration de 4L a pascal pour qu'il fasse une rubrique restau sur le site du ramm. ça marche toujours pascal?

merci encore et à demain pour ceux qui viennent!
@+ charles

Bienvenue Charles et bon courage pour ta restauration

Bienvenue à toi Charles,

nous nous sommes croisés lors de l'assemblée générale du RAMM à Montville. Bon courage pour ta restauration et bravo pour cette passion pour les 4L.

Personnellement, j'envisage toujours d'ajouter une 4L dans mon garage. En efft après avoir eu des 2CV mon père adoptif a eu des 4L puis Renault 4. J'en garde plein de merveilleux souvenirs. En autres les descentes dans le midi par la Nationale 7, la 4L chargée à bloc et moi avec une toute petite place à l'arrière...

A très bientot Charles

Bruno

Salut Charles et à demain ... dimanche 4

Bruno - 404 a écrit:

Bienvenue à toi Charles,

nous nous sommes croisés lors de l'assemblée générale du RAMM à Montville. Bon courage pour ta restauration et bravo pour cette passion pour les 4L.

Personnellement, j'envisage toujours d'ajouter une 4L dans mon garage. En efft après avoir eu des 2CV mon père adoptif a eu des 4L puis Renault 4. J'en garde plein de merveilleux souvenirs. En autres les descentes dans le midi par la Nationale 7, la 4L chargée à bloc et moi avec une toute petite place à l'arrière...

A très bientot Charles

Bruno

J'en connais une belle à vendre si tu veux Bruno....

comme y en a une qui pourrie pas loin de dieppe chez un garagiste
il y a aussi une cox dans un autre

Bonjour Monsieur le libraire grippé.

Merci mais je commence à manquer de place.

Bon dimanche malgré ta fièvre.

Bruno

mero a écrit:

Tu n'aurais pas le liens direct par hazard.....

http://gazoline.net/forum/general.php?lecture=1100086226&debut=0&recherche=restauration+de+Marie-Chantal&rt=tt&page=1#1100086226

la réponse ici même
Encore Bravo Charles

Merci olivlolive pour le lien....

Je suis aller voir hier la 4L à coté de "monsieur meuble" sur les hauteur de Dieppe.....

Bas c'est encore moin beau de près.....

J'ai eu de la chance le mecano était encore là......

Les longerons sont pourris, la caisse est morte.....
Pour l'histoire le mecano m'a dit qu'elle avait reçue un parachutiste sur le toit.....
Elle avait été entièrement refaite mais elle à bien mal vieillie depuis.....

Donc tout ce qu'il y a à récupérer: les accéssoires et encore.......

place au photos.... (désolé pour la qualité)









Bon en plus c'est pas la bonne année.........

le garagiste la vend pas.........
Elle devrait partir à la casse......

ah!!! c'est affreux qu'elle parte à la casse!!!!!!!!!!!!!!!!! elle doit partir quand?
il y a plein de truc à récuperer sur cette trelle!!! rien que les chromes ça me fait baver! est ce que le garagiste veut bien vendre des pièces?
peux tu me filer l'adresse et le téléphone du garage? je vais l'appeler.
je vais essayer de récuperer quelques trucs dessus, c'est vraiment trop bète!
merci d'avance

sinon merci beaucoup mero pour les photos. c'est une 4L qui date de 72' et le tableau de bord comme ça c'est plutot rare de nos jours... elle est super craquante je trouve...

merci olivolive!
un grand merci aussi à papytech; mon moteur est débolqué!!!!!!!!

hier j'ai récuperé ma dyane avec antoine et papytech. je l'ai inspecté et elle est pas mal. un bon nettoyage s'impose mais je pense qu'elle va repartir sans problême...voilà quelques photos après lavage...
https://2img.net/r/ihimizer/img172/8120/dsc00621ti2.jpg
https://2img.net/r/ihimizer/img294/114/dsc00600am5.jpg

volia comment Ti'toine fais les carreaux!!!
https://2img.net/r/ihimizer/img180/4614/antoinefaitlescarreauxaku5.jpg
@+ charles

salut charle
bravo elle vraiment changer de couleur
si tu veut j'ai un chargeur de batterie en 6volt

merci ti'toine! regarde avant, j'ai remis une photo quand tu fais les carreaux. t'es trop mignon!!!! lol
pas la peine pour le chargeur, c'est une 12 volts.
je t'appelle pour le moteur de R4
@+ charles

de rien Méro
Pour cette 4L, elle me fait mal au coeur à chaque fois que je passe devant. (tous les 15 jours)

charles a écrit:

un grand merci aussi à papytech; mon moteur est débloqué!!!!!!!!

...
@+ charles

Charles

Pense à maintenir le chemises en place en les bridant avec une règle en acier (une petite barre en quelque sorte, fer plat...) sinon les chemises vont se décoller du fond et dans ce cas il faudra tout démonter, nettoyer et remplacer les joints d'embases.

Comme je t'ai dit, pas le choix maintenant :

• tu te prépares une étagère pour tout poser dans l'ordre
  
• tu prends des photos au fur et à mesure du démontage, comme cela, si tu as des doutes...
  
• tu démontes les chapeaux de bielles et tu les repères (lettre à frapper ou coups de poinçons... il n'y a que 4 cylindres, ce ne sera pas très long
  
• tu sors tes bielles-pistons par le dessus et dans l'ordre et repéré. Attention à ne pas mélanger les coussinets !
  

Si tu souhaites faire une remise en état correcte mais sans pour autant tout refaire à neuf et investir une fortune, la description ci après s'apparente plus à un "coup de fouet"

• tu vas nettoyer les gorges des pistons une à une, piston après piston. Tu fais cela avec un arc de segment que tu vas casser et biseauter à la meule et il te servira de grattoir à gorge ! Tu prends à chaque fois un morceau de segment correspondant à la gorge. Ne pas arracher de métal, c'est juste la calamine.
  
• tu vas nettoyer les pistons, les rendre propres
  
• si les chemises ne sont pas marquées, j'ai vu qu'elles n'étaient pas rayées, c'est déjà cela, par contre il faut voir si une gorge anulaire s'est creusée à l'endroit des segments quand les pistons étaient bloqués
  
• l'idéal serait de pouvoir vérifier l'ovalisation, mais nous n'avons pas à faire à un moteur de compétition.
  
• Il va falloir déglacer les cylindres avant de remmancher les pistons, comme je te l'ai dit avec de la toile émeri, pas de la fine, en faisant un mouvement en ellipse dans chaque cylindre et en croisant ces mouvements. Le but est de permettre aux segments de bien "s'asseoir"
  
• Si tu as la possibilité tu fais cela avec un honnoir (Voir les honnoirs)

• tu vérifies ton vilebrequin, l'état des coussinets et tu changes si besoin, il faudra prendre des mesures précises (bien que bien souvent on s'en sorte avec le remplacement par des coussinets en cote standard, sauf si le vilo est bouffé et dans ce cas il faut le faire rectifier.....)
  

• Tu installes tes segments sur les pistons (avec une pince à segments pour être plus sûr de ne pas en casser) sans oublier de les tiercer afin que les coupures ne soint pas alignées.
  
• tu huile légèrement tes cylindres, tu huiles bien l'emmancheur de pistons, tu y insères le piston en serrant correctement et tu poses le tout sur le cylindre et tu tapotes sur la tête de piston avec un manche en bois et ça se passe tout seul !!
  
• tu remontes tes coussinets, les chapeaux de bielles tu serres les écrous ou vis modérément pour commencer
  
• toujours en maintenant les chemises bridées, tu fais tourner le vilebrequin puis tu serres toutes les vis ou écrous au couple prescrit.
  

Pour l'outillage et le coup de main, tu fais signe en temps voulu, à part le honoir, j'ai tout ce qu'il faut de chez Facom !

super! merci pour tes précieux conseils! dès que je m'occupe de ça, je te fais signe. je pense pas avant le week end du 24 pour cause de bac blanc.........
merci encore
@+ charles