bientôt une ESTAFETTE a vendre

Je vais bientôt me séparer de l'estafette qui m'aide pour mes travaux actuellement, si tout va bien, elle sera dispo en janvier.



Si ça vous interesse, ou pour plus d'infos, m'envoyer un mail : ericbgtblh@yahoo.fr

son prix sera aux alentours de 750 euros

Mais j'adore çà les Estafette moi !
Avec la vieille calandre en plus !
Une petite déco Renault ou Alpine de l'époque et roule ....
Je vais y réfléchir Eric...

moi ca depnd du pv.............................................

Antoine a écrit:

Mais j'adore çà les Estafette moi !
Avec la vieille calandre en plus !
Une petite déco Renault ou Alpine de l'époque et roule ....
Je vais y réfléchir Eric...

ou une petite déco 'lequattro' ça claquerrait !!!!!!!!!! bon ok je sors

Ouah bien tentante cette Estafette.

Bruno

je dois toujours récuperer un camion de pompier.......manque de temps et de place..........on pourrait faire un nouveau club 'utilitaire', manque papy et son chausson !!!!!!!!!

elquattro

ça ferait un camping car sympa

Bart Simpson a écrit:

ça ferait un camping car sympa

ou livrer des pizzzzzzzzzzzzzz

lequattro a écrit:

Bart Simpson a écrit:

ça ferait un camping car sympa

ou livrer des pizzzzzzzzzzzzzz

tu ne peux pas livrer des pizzas avec ....... y'a pas de groupe frigorifique .....donc gros risque de rupture de la chaine du froid pour les pizzas congelées


A dimanche et j'espère que tu ne vas pas nous servir un café surgelé......

Pascal

c'est pas pour dire mais dans la stafouette c'est le même moulbif que la douzzzzzzzzze

neurotic a écrit:

c'est pas pour dire mais dans la stafouette c'est le même moulbif que la douzzzzzzzzze

salut neuro,


si je ne me trompe pas dans les années 60/70 pour ses modèles bas et milieu de gamme renault n'avait que ce moulbif avec des alésages différents selon les modèles mais le moteur en lui même est de conception très ancienne....

je suis pas sur mais il me semble que ce moulin remonte au années 50...bien sur il l'on fait évolué durant toutes ces années mais en gardant la meme base

Par contre sur la R14 du fait de la position transversale il ont eu un "nouveau moteur" ..... peugeot (104).

A+

Pascal

pchartrain a écrit:

neurotic a écrit:

c'est pas pour dire mais dans la stafouette c'est le même moulbif que la douzzzzzzzzze

salut neuro,


si je ne me trompe pas dans les années 60/70 pour ses modèles bas et milieu de gamme renault n'avait que ce moulbif avec des alésages différents selon les modèles mais le moteur en lui même est de conception très ancienne....

je suis pas sur mais il me semble que ce moulin remonte au années 50...bien sur il l'on fait évolué durant toutes ces années mais en gardant la meme base

Par contre sur la R14 du fait de la position transversale il ont eu un "nouveau moteur" ..... peugeot (104).

A+

Pascal

C'est le Cléon???

Bart Simpson a écrit:

pchartrain a écrit:

neurotic a écrit:

c'est pas pour dire mais dans la stafouette c'est le même moulbif que la douzzzzzzzzze

salut neuro,


si je ne me trompe pas dans les années 60/70 pour ses modèles bas et milieu de gamme renault n'avait que ce moulbif avec des alésages différents selon les modèles mais le moteur en lui même est de conception très ancienne....

je suis pas sur mais il me semble que ce moulin remonte au années 50...bien sur il l'on fait évolué durant toutes ces années mais en gardant la meme base

Par contre sur la R14 du fait de la position transversale il ont eu un "nouveau moteur" ..... peugeot (104).

A+

Pascal

C'est le Cléon???

Oui c'est le fameux moteur dit "Cléon" et ce moteur à été monté pendant 42 ANS !!!!! même la renault 11 y 'a eu droit .......

Les derniers ventoux motés l'ont été sur les dernières R12 dacia (roumanie) en 2004......

toute la gamme, quasiment 80 % des renault essences de 62 à 85 ont eu droit au "cléon" dans ses diverses variante de cylindré.



http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet349183.htm

par contre certain pensent que le cléon ne serait q'une évolution du ventoux lui même originaire de la 4cv .....A confirmer, car ça j'en suis moins sur...

pchartrain a écrit:

lequattro a écrit:

Bart Simpson a écrit:

ça ferait un camping car sympa

ou livrer des pizzzzzzzzzzzzzz

tu ne peux pas livrer des pizzas avec ....... y'a pas de groupe frigorifique .....donc gros risque de rupture de la chaine du froid pour les pizzas congelées


A dimanche et j'espère que tu ne vas pas nous servir un café surgelé......

Pascal

Dites donc jeune homme, et si je veux te mettre un café surgelés en poudre, j'ai le droit NON.......et pis même pas peur de toi...... il va falloir manger et se musclé avant de faire le mariole devant moi .....pfffffff, tu me parais bien gringalais quand même !!!!!!
hihihihihih ahahahahaahhah je me marre !!!!!!!
ps : ne me cherche pas, je suis déjà

Le Cléon est meme resté jusqu'en 1996 sous le capot des Twingo (1255 cm3) et R19 jusqu'en 95 (1397 cm3) avec injection et catalyseur. J'allais meme oublier les dernières Super 5 de 1996

Bart Simpson a écrit:

Le Cléon est meme resté jusqu'en 1996 sous le capot des Twingo (1255 cm3) et R19 jusqu'en 95 (1397 cm3) avec injection et catalyseur. J'allais meme oublier les dernières Super 5 de 1996

et si on parlait de vieilles allemandes !!!!!! hihhihihihihihihihi

moi tjs la pour les vieilles allemandes..... et les jeunes fancaises aussi mais c est autre chose ca!!!

Je fais remonter ce post, parce que mes travaux se terminent et je vais donc devoir me séparer de cette estafette qui m'a bien aidé.

si ça interesse, je peux descendre avec dimanche à Rouen.....

sinon, elle est visible à Bosc le Hard

ericbgtblh@yahoo.fr

Si ça dit à quelqu'un de faire un échange.... a condition que ce soit avec quelque chose qui prenne moins de place ....... bon, pas un stylo ou un chewing-gum quand même !!
morceaux de triumph spitfire..... morceaux d'alpine v6 gt...... 2 roues 125 ou 50 cm3..... etc....