Motos à Goodwood 2007

Pour faire plaisir à New Pat et ne pas polluer les autres topics, voici quelque motos vues à Goodwood cette année.
Il faut dire que c'est une réunion essentiellement axée sur la voiture ce qui explique le peu de motos.



Pour info le pilote qui est sur l'Aermachi c'est Eric SAUL et sur la Matchless G50 c'est Wayne GARDNER

Y a pas que NewPat qui aime les anciennes motos.....
Arci pour les photos !!

salut JOLAP

tout d'abord merci pour les photos !! un topic sur les motos anciennes

a mon avis interressera quand méme quelques RAMMAIN pas vrai mon pote ANTOINE ... !!

je ne connaissais pas de modèle BSA en petite cylindrée 2 TEMPS trés jolie moto en tout cas ..(si quelqu'un a des infos ..? )


pour info AERMACCHI (fabricant italien ) a été fondé en 1912 et construisait des avions

par la suite les usines fabriquaient des motos des années 50 jusqu'au années 1970, sous controle de HARLEY DAVIDSON

Quand au célébre pilote moto australien WAYNE GARDNER ;il fut
champion du monde en 500cc sur une HONDA en 1987;a l'époque c'était des motos
a moteur 2 temps qui marchaient trés trés fort !!!!!!

rappellez vous de RANDY MAMOLA et autre EDDIE LAWSON quels pilotes !!!!

voila j'espére que ces petites info vous on interressé ??et pourquoi pas
si vous étes d'accord de temps en temps des sujets sur la moto anciennes
avec l'aide de JOLAP bien sur si il veut bien ?? il en connait un "rayon "sur les deux roues !! oups ! ! je l'aime bien celle la !!..

A BIENTOT

NEW PAT

etienneJ a écrit:

Les BSA BANTAM sont des jolies 2 temps. Il y en a parfois à vendre sur Ebay. Comme personne ne connait ça part pas cher. Et comme toutes les anglaises, les pièces sont dispo.


http://www.mistgreen.com/

http://www.mathewscollection.com/motorcycles/Motorcycle_BSA_Bantam.htm

https://www.youtube.com/watch?v=29rS96SIbmQ

Sorry gentlemen it's only english websites

A+
Etienne

YES!
merci ETIENNE pour les liens . tu connaissais ce modéle de BSA,? moi pas !!

A +

NEW PAT
(Qui aime aussi le deux temps tout compte fais )

Ce ne serait pas un Pony par hasard ?
Pardon pour la qualité de la photo, mais c'est un scan d'argentique qui a au moins 40 ans



Pour info la Bantam est la seule et unique machine deux temps produite par B.S.A
Merci pour les liens Etienne

José

A propos de Wayne Gardner, fallait voir comment "il enmanchait " avec la Matchless, ce n'etait pas de la démo mais de la course.
Le voici avec le sosie de Maryline qui se balladait partout dans le paddock en porte-jartelles.
Sympa non ?

Et qui posait sans aucun probleme pour tous ceux qui la mitraillaient

ALORS LA A MON AVIS AVEC DES PHOTOS COMME CA !!!!

IL VA PLAIRE CE TOPIC

JOLAP je ne suis pas sure que la photo de la motobécane ce soit un PONY

ETIENNE parlait de 1949 et cette entre tube a mon avis date des années

20 ou 25 (je ne suis pas spécialiste de ces années la bien que ça m'interresse beaucoup !!)

A+

NEW PAT

c'est pas plutot celle la ETIENNE ?

Effectivement, je suis un peu à coté de la plaque !

SALUT JOLAP

aprés quelques recherches je pense que la MOTOBECANE que tu nous a présenté est une 175 MB1 dont la caractéristique principale était la fourche pendulaire ! ce modéle a été vendu comme je le disais
précédement entre les années 1924 et 1929


voila !! a bientot

NEW PAT

etienneJ a écrit:

Bravo Newpat, c'es bien l'engin en question. Pour la petite histoire, il n'a avit aucune commande au pied tout au guidon. A gauche, frein arrière et embrayage, a droite accélérateur et frein avant, vitesses sur le réservoir à droite. Rétrograder en freinant demandait une certaine agilité....

Tiens, Noël approche, quelles sont les motos que vous voudriez avoir?
Je me lance:








Cher père noël, je sais que tu.......................................


A+
Etienne

salut ETIENNE

C'est drole mais dans les trois motos que nous propose ,je connais trés bien la 350 JAWA de 1951 puisque j'en ai restauré une juste avant la NEW MAP
je l'ai d'ailleur revendue a une connaissance de CURLY.j'adore le bruit de ce moteur qui ressemble beaucoup au bruit de la VESPA 400 de CHOPLEX

quand a la MOTO GUZZI personnellement j'aime pas trop!

puis la mytique KAWA 400 la c'est du gros dossier !!!!ça se négocie de plus en plus cher et les pièces sont également trés chères !!

En faite ce qui me ferais plaisir maintenant ,serai de trouver une moto complète des années 20 ou 30 et de la restaurer tranquillement ..
malheureusement la aussi les prix méme en état d'épave sont "déllirants"

voila et vous les gars du forum ça serai laquelle votre moto préférée???

A BIENTOT

NEW PAT

voila et vous les gars du forum ça serai laquelle votre moto préférée???

A BIENTOT

NEW PAT[/quote]

Hé bien moi, ce serait la célébre "quatre pattes" de chez Honda.
Une K1 de 1970 couleur vieil-or-métal. J'avais 17 ans, permis moto en poche et pas une tune, et je bavais à chaque fois que j'en voyais une.
Il y a quelques temps, j'étais sur un "coup"... qui s'est avéré foireux.
Mais peut-être qu'un jour... bien que les prix flambent.

Parmis les trois machines, sans aucune hésitation : la V7 sport
C'est une machine que j'ai adoré piloter : une tenue de route extraordinaire et un moteur qui pousse tres fort dès 1000 tours de façon tres linéaire (un de mes copains de l'époque qui avait un 900 Kawa n'a jamais compris....)
Sinon dans l'absolu mon rève serait une Norton Manx ou un BSA Goldstar.
Nostalgie quand tu nous tiens.............


José

salut

la NORTON MANX moto plus que mytique c'est clair !

et HONDA "4 pattes" bravo vous avez bon gout les gars !!

voila la 350 JAWA que j'ai du revendre avec regret pour acheter la NEW MAP

A+
NEW PAT

Jolie ta petite Jawa !

José

pour lier auto et moto ancienne

Un de mes engins que j'ai bien aimé aussi : ma Triumph Trophy (la Bonneville des pauvres)
C'etait en 1975, ça nous rajeunit pas !

Je savais bien que j'avais un Poney, je l'ai retrouvé:



Mais c'est un Poney Anglais avec conduite à droite

José

Et la Tronçobylette ?

ALORS LA C'EST LES VOISINS QUI DOIVENT ETRE CONTENT QUAND

TU FAIS LES REGLAGES ! !!

VRAOUMMM !!! AVEC UN PAREIL POT DE DETENTE .......

NEW PAT

Boffff.... Suivant la tête de celui qui la conduit ça peut devenir une tronchonneuse...