Recherche bon garage pour ma Porsche 924 2L

Bonjour,

Je viens d'acquérir une belle Porsche 924 2L de 1985, et j'ai quelques petits soucis avec.
J'aimerais apprendre la mécanique, mais pour le moment je pars vraiment de zéro, donc je préfère me tourner vers un garage.

Mon plus gros problème, c'est que ma voiture a énormément de mal à démarrer à froid, c'est super embêtant. Par contre pas de souci à chaud.
J'ai mon compteur qui me joue de mauvais tours, l'indicateur de vitesse fonctionne bien, mais le compteur total et intermédiaire ne fonctionne pas toujours.
J'ai des trous à l'accélération aussi.
J'ai des soucis électrique entre ma pompe lave glace, et le comodo.

Je cherche donc un garage compétent (hors concession Porsche) pour effectuer les travaux dessus.

J'ai regardé les posts sur le forum, et j'ai noté les garage suivant :

- Garage Montvillais, dans le bas de la route de Bosc-Guérard, à Montville
- Niort à Rouen : je les ai appelé, et ils m'ont dit qu'il ne faisait pas de réparation...
- Coletti : Je suis passé le voir, et il n'a pas de disponibilité pour le moment
- le garage Cornillaud à Limésy
- le garage du vieux chene a isneauville

Quel garage me conseillez-vous ?, qu'il soit cité ci-dessus, ou non.

Merci d'avance.

Seb

Salut,

Ton plus gros souci étant tes problèmes de démarrage et de trous à l'accélération, il faudrait se pencher sur l'injection.
Sauf erreur de ma part, c'est un moteur VAG (avec culasse Porsche ?) et l'injection doit être une K-jettronic.

Tu peux rendre visite au garage Autovolks 76 à Saint Georges sur Fontaine, c'est un passionné de VW, et pour l'instant je n'en ai entendu que du bien...

Le garage du Gros chêne à Isneauville a bonne réputation pour les Porsche.

Tu peux aller à Quincampoix au garage place ( contact moi par mp si tu veux en savoir plus ), il vient régulièrement à isnogood et est passionné de vieille auto !

Salut Seb !

Même si tu n'y connais rien en mécanique, pour tes problèmes de démarrage, il faut déjà éliminer toutes les sources d'emmerdes et vérifier en 1er l'allumage
- les bougies
- les fils de bougies
- l'allumeur

Tu t'y mettras vite ! Dès la première facture !!! Ça motive ! Ou alors ce ne sont pas les finances qui te gênent et dans ce cas :
- Niorts Frères, à Rouen pour les problèmes électriques et d'injection
- Tous les autres indiqués par les différents membres

Mais tu verras, mettre les mains dedans c'est encore mieux, il y a plein de choses réalisables par soi même dès lors qu'on a un peu de logique, de volonté et un minimum d'outillage.
Tout cela s'apprend avec le temps en écoutant , regardant et même, cela existe, en suivant des cours

Bienvenue et courage.

Tu pourras également trouver de l'aide sur le forum Club944.net

J'ai pris RDV au garage du Gros Chêne, à Isneauville, pour le problème de démarrage principalement. J'essayerais de voir par moi même les autres soucis, je ne suis pas Cresus !.

Je connais le forum club944.net, j'y suis inscrit, et j'ai demandé des conseils là bas avant mon achat !.

Je vous donnerais mon avis sur le garage une fois que ma belle en sera ressorti.

PS : j'ai ajouté un lien dans ma présentation si vous voulez voir des photos de la voiture

delaseb a écrit:

J'ai pris RDV au garage du Gros Chêne, à Isneauville, pour le problème de démarrage principalement. J'essayerais de voir par moi même les autres soucis, je ne suis pas Cresus !.

Je connais le forum club944.net, j'y suis inscrit, et j'ai demandé des conseils là bas avant mon achat !.

Je vous donnerais mon avis sur le garage une fois que ma belle en sera ressorti.

PS : j'ai ajouté un lien dans ma présentation si vous voulez voir des photos de la voiture

Je la verrais en passant quand elle y sera !

Des News de la belle ?

Et bien la visite chez le garagiste avait été annulé pour cause de neige, donc il faut que je reprenne un RDV. Là je vais la faire immatriculer demain matin, j'ai enfin eu ma carte grise, ce sera une bonne chose de faite.

Actuellement, je cherche des bougies BOSCH W5DC, pour éventuellement voir si cela résoudrait mes soucis de démarrage, mais impossible à trouver pour le moment (sauf sur internet), et ce n'est pas faute d'avoir écumé les norauto, Carrefour, Leclerc, des magasins de pièces auto,... j'ai encore quelques magasins à aller voir, mais après ça je serais à cours d'idée.

Si vous avez un tuyau, je suis preneur !

INTERNET, Oscaro livraison très rapide dans un point TNT près de chez toi

Sinon : Niort, Normandie Accessoires, mais c'est plus cher !!!

En cherchant sur internet j'ai vu qu'il est possible de mettre des bougies d'autres marques

Bougies d’allumage : BOSCH W225T30(W5D) , BERU 225/14/3A1(14 - 5D) , CHAMPION N6YC, NGK BP7ES

Tu pourras peut être les trouver plus facilement

Merci pour vos réponses

J'avais en effet trouvé des références équivalentes sur le net, mais on m'a dit de me méfier des équivalences qui ne sont pas toujours exactes (et qui donc pourrait endommager le véhicule), et qu'il était préférable de rester sur le modèle conseillé par le constructeur.

Chez Normandie Accessoires, il ne font pas de bougies BOSCH, j'y suis allé hier soir, et comme je n'avais pas ma carte grise, il n'a pas pu me proposer de modèles de bougies...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/40929705.htm

http://www.passionauto.com/ficheProduit.php?idProduit=8959

http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage-bosch-0-242-245-552-19379-686-p

Chez Oscaro, 1.77 € pièce c'est de la W5RDC qui remplace la W5DC !!!


Je n'hésiterais pas

Je vais passer ma commande chez OSCARO pour les bougies, et du coup je vais en profiter pour acheter une tête d'allumeur et des faisceaux d'allumage, ça ne fera pas de mal !

Je m'amuserai à monter tout ça la semaine prochaine, pendant mes vacances !

Sage décision

J'ai installé les bougies hier, le faisceau d'allumage et la tête d'allumage. J'ai eu un peu de mal avec une bougie, mais c'est passé. J'ai aussi augmenté le ralenti qui était trop faible.

La voiture ne démarre toujours pas du premier coup, c'est dommage, mais par contre elle roule beaucoup mieux, elle broute moins, elle répond mieux à l'accélération, donc c'est agréable. Donc on va dire que c'est plutôt positif.

Faut que je voie pour la consommation d'essence aussi, pour le moment, si je me fie à mon aiguille, j'ai fait 270 km avec mon plein. Mais mon aiguille bouge pas mal, elle varie un peu comme elle en a envie, elle monte, elle descend, pour remonter après...donc pas facile de s'y fier, et du coup c'est un peu stressant.

J'ai repris RDV au garage du Chêne à Isneauville, c'est pour le 22 Février.

C'est un bon début.

Le réservoir a quelle contenance sur la 924 (il fait 80L sur la 944). Pour connaitre ta consommation, les jauges ne sont pas toujours fiable surtout avec l'age. Le plus simple est de faire un plein, de remettre le compteur journalier à 0, de faire 300 à 400 km et de refaire le plein, tu auras une idée plus précise.

Le réservoir fait 66L.

J'avais fait un plein il y a une semaine, et j'avais noté le kilométrage, soit 96508 km.

Je vais aller refaire une complément demain (en notant le kilométrage effectué avant), et voir la quantité que je vais ajouter.

J'ai trouvé un tutoriel pour nettoyer la jauge à essence qui est dans le réservoir. Si j'osais le faire, ce serait peut être pas mal aussi.
Et je me dis que ma voiture est peut être mal réglée aussi, d'où peut être une consommation élevée, le garage me règlera ça en passant.

Sur ces voitures un nettoyage ne fait jamais de mal. La jauge peut être bloquée par des dépôts.

Tiens nous au courant de tes travaux

Ma voiture a fait son séjour au garage d'Isneauville pour son problème de démarrage...

... et après tests, elle ne démarre toujours pas à froid..... je suis un peu dégouté...

Le garage avait théoriquement réglé le démarrage, et m'a fait divers réglages sur la voitures.

Prochainement, j'ai les travaux suivant à effectuer : embrayage, joints collecteurs échappement, tuyau à essence du réservoir à la pompe, plaquettes avant, 2 bobinettes d'échappement sur silencieux, 2 caoutchouc sur pot de détente.

delaseb a écrit:

Ma voiture a fait son séjour au garage d'Isneauville pour son problème de démarrage...

... et après tests, elle ne démarre toujours pas à froid..... je suis un peu dégouté...

Le garage avait théoriquement réglé le démarrage, et m'a fait divers réglages sur la voitures.

Prochainement, j'ai les travaux suivant à effectuer : embrayage, joints collecteurs échappement, tuyau à essence du réservoir à la pompe, plaquettes avant, 2 bobinettes d'échappement sur silencieux, 2 caoutchouc sur pot de détente.

Ramènes là ... il n'y a pas de raison, ils vont trouver ...