Il faut démonter ce carbu, tout nettoyer, surtout les gicleurs. Acheter un kit de rénovation (joints, pointeaux, etc.)
Il faut au remontage s'assurer du bon niveau de cuve (le flotteur)
Serrer les 2 vis de richesse (à fond mais sans forcer) puis les desserrer d'un tour et demi
C'est après que cela se complique : bien accorder les 2 corps. Un mécano aura les dépressiomètres pour faire cela !
Il faut avoir la revue technique et bien la lire !!!!
Ne pas négliger l'allumage et ne pas hésiter à monter un allumage électronique pour éviter les ennuis de contacts (vis platinées)
Une bonne bobine, un faisceau d'allumage neuf et de qualité, des bougies ad hoc, Une tête d'allumeur et le doigt neufs, pareil pour les condensateurs et surtout veiller à ce que les condensateurs soient bien à la masse (gratter les surfaces de contact)
Bien vérifier le circuit d'essence : la pompe, les durits, les filtres....
Accueil 
) C'est quoi comme Ford Taunus s'il te plaît ?
