Comment protéger son ancienne de la rouille?

A votre avis quelles sont conditions idéal pour préserver un chassis? quel température, quel taux d'humidité faut t'il avoir dans son garage?

Chris76 a écrit:

A votre avis quelles sont conditions idéal pour préserver un chassis? quel température, quel taux d'humidité faut t'il avoir dans son garage?

Bien bonne question ! la température je pense que ce n'est pas grave, par contre il faut ventiler sinon l'humidité stagne.

ma grenouille dort dans un endroit sec et chauffer, la différence est flagrante si elle dort chez moi sous un batiment au sec mais ouvert. Mais dans le temps je pense qu'une voiture dans un garage trop chauffé à terme ce n'est pas bon, pour les joints etc ... et le jour ou elle doit dormir dehors à mon avis elle va pas aimer.

Ce n'est que mon avis, j'attend les vôtres !

Chris76 a écrit:

A votre avis quelles sont conditions idéal pour préserver un chassis? quel température, quel taux d'humidité faut t'il avoir dans son garage?

Je m'interroge sur ce sujet plutôt pour mes bouteilles de pinard...

Jéjé a écrit:

Chris76 a écrit:

A votre avis quelles sont conditions idéal pour préserver un chassis? quel température, quel taux d'humidité faut t'il avoir dans son garage?

Je m'interroge sur ce sujet plutôt pour mes bouteilles de pinard...

c'est bien aussi de faire attention au pinard mais on risque de dériver rapidement.........

Pour la température en effet je penses pas que ca soit tres bon, trop chauffé..
Et que pensez vous des absorbeur d'humidité? es ce que ca serai utile?

Chris76 a écrit:

Pour la température en effet je penses pas que ca soit tres bon, trop chauffé..
Et que pensez vous des absorbeur d'humidité? es ce que ca serai utile?

Pour moi >>>>>>> peu efficace !


De toute façon si la rouille est installé, c'est mort, elle continuera à progressé !

lequattro a écrit:

Jéjé a écrit:

Chris76 a écrit:

A votre avis quelles sont conditions idéal pour préserver un chassis? quel température, quel taux d'humidité faut t'il avoir dans son garage?

Je m'interroge sur ce sujet plutôt pour mes bouteilles de pinard...

c'est bien aussi de faire attention au pinard mais on risque de dériver rapidement.........

Bah, Curly n'est pas là, il doit être en train de gouter le vin californien...

Jéjé a écrit:

lequattro a écrit:

Jéjé a écrit:

Chris76 a écrit:

A votre avis quelles sont conditions idéal pour préserver un chassis? quel température, quel taux d'humidité faut t'il avoir dans son garage?

Je m'interroge sur ce sujet plutôt pour mes bouteilles de pinard...

c'est bien aussi de faire attention au pinard mais on risque de dériver rapidement.........

Bah, Curly n'est pas là, il doit être en train de gouter le vin californien...

oui, il est en train de prendre des kilos !

Pas grave tu lui fera des pizzas allégées

Bonjour,


Pour éviter d'avoir de la rouille sur son ancienne la première règle d'or est......... de ne pas acheter d'américaine........

y'a pas de raison qu'il n'y est que les allemandes qui prennent....





Bon y'a aussi les rino, simcaca, pijot, etc.......

pour moi pas de problème avec la muréna..... chassis galva et caisse plastoc de chez allibert (le meme que pour les poubelles )

a+

Pascal

pchartrain a écrit:

Bonjour,


Pour éviter d'avoir de la rouille sur son ancienne la première règle d'or est......... de ne pas acheter d'américaine........

y'a pas de raison qu'il n'y est que les allemandes qui prennent....





Bon y'a aussi les rino, simcaca, pijot, etc.......

pour moi pas de problème avec la muréna..... chassis galva et caisse plastoc de chez allibert (le meme que pour les poubelles )

a+

Pascal

Eviter les italiennes et les françaises des années 70 dont les caisses étaient faites à partir de tôles d'acier recyclé....... mal recyclé !!!

lequattro a écrit:

Jéjé a écrit:

lequattro a écrit:

Jéjé a écrit:

Chris76 a écrit:

A votre avis quelles sont conditions idéal pour préserver un chassis? quel température, quel taux d'humidité faut t'il avoir dans son garage?

Je m'interroge sur ce sujet plutôt pour mes bouteilles de pinard...

c'est bien aussi de faire attention au pinard mais on risque de dériver rapidement.........

Bah, Curly n'est pas là, il doit être en train de gouter le vin californien...

oui, il est en train de prendre des kilos !

Ah ce point là ? Tu crois qu'il va payer une surtaxe à l'aéroport ?!

Jéjé a écrit:

lequattro a écrit:

Jéjé a écrit:

lequattro a écrit:

Jéjé a écrit:

Chris76 a écrit:

A votre avis quelles sont conditions idéal pour préserver un chassis? quel température, quel taux d'humidité faut t'il avoir dans son garage?

Je m'interroge sur ce sujet plutôt pour mes bouteilles de pinard...

c'est bien aussi de faire attention au pinard mais on risque de dériver rapidement.........

Bah, Curly n'est pas là, il doit être en train de gouter le vin californien...

oui, il est en train de prendre des kilos !

Ah ce point là ? Tu crois qu'il va payer une surtaxe à l'aéroport ?!

il en est capable le bougre !

Il dira que c'est à cause de ses bagages...

Jéjé a écrit:

Il dira que c'est à cause de ses bagages...

Y a des risques car il va faire le plein de beurre de cacahuète

Donc, si j'ai bien tout compris, pour protéger son ancienne de la rouille : il faut du beurre de cacahuète !!!!


Comment je traite la rouille : je brosse, je ponce s'il le faut ou je sable au pire.
Je passe de l'acide phosphorique (c'est du Frameto ou Limpifer à l'état pur (je dilue donc un peu)
Je rince et fais sécher immédiatement ou alors je rince à l'acétone.

L'acide phosphorique neutralise la rouille en créant une couche dure en surface mais il faut empêcher cette rouille durcie de "respirer" l'air contenant de l'eau............... pour cela il faut passer une couche de protection Rustol ou neutralisant Julien. Ensuite on peut peindre...
Dans les corps creux, si on peut passer un furet avec une brosse, un coup de soufflette, puis projection d'acide, rinçage à l'acétone, pulverisation du Rustol...

Cela protège assez bien, mais s la rouille n'a pas été traitée à fond, elle réapparaît un jour ou l'autre. Sur ma Mustang, cela a pris 10 ans !!! YAPUKA... Vivement la retraite, j'ai un p'tit boulot assuré

Si la voiture est très saine, il existe le traditionnel traitement DINITROL pour prévenir de la rouille

10 ans pur traiter la rouille US!!!!
Elle a la santé!!!!

lire pour!!!!

mon pote carrossier à fait des essais avec le rustol, il a mis du rustol sur une vieille tôle et l'a laissé dehors pendant longtemps sans aprêt, ni peinture , et bien miracle ça ne rouille pas. Il en pulvérise avec un embout qu'il branche sur un tuyau d'air via le compresseur, comme ça le diffuse partout notamment dans les longerons des cox.

perso j'en ai mis sur ma barrière l'année dernière sans la repeindre ( je voulais juste arrêter la rouille ) et bien nickel la rouille est stoppée.

génial ce produit.

patM3 a écrit:

10 ans pur traiter la rouille US!!!!
Elle a la santé!!!!

Il faut comprendre 10 ans pour réapparaître !!!!!

il y a aussi ce produit >>
http://www.belles-anciennes.fr/traitement-la-rouille.htm

BIGOOD a écrit:

il y a aussi ce produit >>
http://www.belles-anciennes.fr/traitement-la-rouille.htm

C'est le principe du Rustol

oui il n'y a que la marque qui change.
maintenant au niveau efficacité je ne sais pas si c'est mieux ou pas.

BIGOOD a écrit:

oui il n'y a que la marque qui change.
maintenant au niveau efficacité je ne sais pas si c'est mieux ou pas.

Si ça sort du même tonneau.......... ça doit se valoir

Moi j'ai été totalement séduit et impressionné par le produit Ferose,maintenant pour mes restaurations ça sera Ferose.

Ludo