309 GTI>c'est reparti :)

Donc je vais lancer le 1er sujet

Comme évoqué hier,j'ai démonté l'intérieur de la 309
résultat en moins de 2 heures



Ça en fait des choses à en sortir



Et la fin du démontage aujourd'hui depuis la moquette à été nettoyé

Wouahou ça fait bizarre de voir ta 309 sans ses sièges.....

c'est vachement grand...

As tu reussi a repasser le faisseau..??

Tu rebosses quand dessus...??

pas mal,le seul hic c'est que tu est dans la section cyclo

Et bas purée, motivé le tophe !

bon courage !

BIGOOD a écrit:

pas mal,le seul hic c'est que tu est dans la section cyclo

je viens de m'en apercevoir !

je permute !

sujet déplacé !

Bien vue, j'avais même pas fait gaffe

oups,j'ai été trop bas

pour répondre à méro
-j'ai mis le faisceau en place aujourd'hui
-je bosse dessus tous les jours jusqu'a jeudi.J'arrive au box à 10h et redécolle peu après 20h

nettoyage du plancher et plastique

résultat

ensuite j'ai attaqué le nettoyage et la protection du cuir(avec les produits adaptés)

on attaque un dossier qui a été entretenu au lait bébé

état de la microfibre après 2 nettoyages

et une fois protégé

même punition pour le volant

la banquette arrière et volant fini



Demain je commence à remonter l'intérieur et nettoyage des sièges avants

joli on pourrais croire que c'est neuf

Et bien il est motivé le tophe

j'ai hâte de voir ça.......en tout cas bravo !

c'est clair il est vraiment motivé....

Tu avais quoi comme soucis avec ton compteur???

En fait le compteur journalier ne fonctionnait plus

A partir d'un compteur de sr récupéré à la casse qui n'affichait que 54 000km
Il a été ouvert et remis sur mon compteur mais j'ai remis mon rouleau kilométrique totale à la place de l'ancien pour conserver le véritable kilométrage de la 309.

maintenant il est fonctionnel à 100%.

Super boulot! Le résultat obtenu pour le cuir a l'air excellent,va falloir que je m'y mette un de ces 4 sur les baquets de la Donky...

Swissvax rules !


Bravo, ça en jette, reste l'extérieur hein

merci et Voila ma récompense
1 gti 16/1 goodwood et la mienne pour un sujet de 8 pages dans young timers


avec l'autocollant isnogood au dessu du rétro

C'est génial tout ça tophe

peux tu nous en dire plus sur l'autre GTI 16/1................moi je connais pas !

merci

Bravo!!!!
@+JP

donc la 3ème est une goowood(nom d'un circuit anglais)>http://fr.wikipedia.org/wiki/Circuit_de_Goodwood

elle est exclusive au marché anglais
extérieur>la seule teinte est le vert et jante ressembles à celle des griffes
intérieur>cuir intégral de série et volant/pommeau bois en option gratuite à l'époque sinon de base elle est équipée du volant/pommeau de GTI16
mécanique>uniquement 8s mais disponible en 5 portes (aussi 3 portes mais très peu de vendu)



Les 2 passionnés en pleine discussion(le proprio de la goodwood est au volant)


PS>je mettrais d'autres photos un peu plus tard,je dois les trier

Salut,
alors mauvaise surprise en nettoyant le moteur

J'ai trouvé une sorte mastic noir sur le tablier et fois retiré,pas beau à voir
C'est entouré en rouge



Je ne sais pas encore ce que je vais faire car j'ai 2 solutions en tête pour le moment:
-trouver un tablier et le ressouder à la place
-trouver une caisse de gti et remonter mamie dessus

Merci de me donner votre avis

Dans les deux cas, va falloir la mettre à poil, donc en premier lieu tenter la soudure et si ça ne le fait pas ...


Les boules quand même, la caisse a du vriller, vice caché par les anciens propriétaires (accident probable) ??

rien dans l'historique,peut-être passer par l'assurance

faut que je reprenne toute les cotes de la 309 pour vérifier car pas la peine de souder si la caisse est HS

C'est pas faux

Bon courage, elle t'en amène des chiures cette année celle ci !

bonjour,
pour la tole déchirée, oui une soudure serait le mieux. pour les cotes, bien sur pourquoi pas, maintenant il faut savoir si tu as déja des souçis de géométrie, si elle mange du pneux, si les ajustements des ouvrants sont bon ou mauvais, si elle a des traces de chocs, un bon controle visuel permet déja d'y voir clair. maintenant c'est une voiture a tandance sportive, normalement les voitures de competition sont renforçée mais il arrive parfoit qu'une déchirure ce produise, alors sur une voiture de série ??? a voir bien sur, de la changer la caisse. pour ma part j'ai déja vu des fissures sur des autos qui n'ont jamais tapée, une petite soudure et quelques finitions et hop c'est finit, bien sur je sais, je ne suis pas un pro, lol.
bonne journée
stephen

salut à tous,je n'ai pas encore lu vos réponses mais....
J'ai pris ma décision.

Vu le temps et l'énergie passé dessus,ma décision n'étonnera pas ce qui me connaisse.
Elle va tout simplement être intégralement restauré.J'ai prévu le travail sur 1 an,l'argent;j'ai arrêter de compter

Le plan d'action:
1-Mettre la caisse complètement à nue

2-passer sur le marbre et corriger tous les défauts>j'ai trouvé une personne pour ça

3-réfections des trains roulants et les remonter

4-décaper le dessous de de caisse et passage de roue.En profiter pour virer la rouille et reprotéger le tout

5-refaire la peinture extérieur/ouvrant>doit trouver un carrossier
je ferais le compartiment moteur moi-même

6-nettoyage du moteur et changer les pièces necessaire

7-le meilleur le remontage

Et tu as oublié le 8e point : expertiser la bête une fois tout ça fait