moteur bloqué

salut a tous

quelqu'un aurais t'il une idée pour débloquer le moteur 2 temps de

mon cyclo "le sauvage" ? j'ai pulvérisé du WD 40 par le trou de la bougie

et du gas oil : rien ni fait..je ne pas suis pressé donc je vais laisser agir plus longtemps

un bon mécano m'a conseillé de trouver une tige filleté de 14 au pas du

filet de la bougie et de vissé jusqu'a ce que le piston bouge un peu

quelqu'un aurait il ça ??je me refuse absolument de sortir le marteau pour
faire ce déblocage lol !!

sinon je recherche aussi deux pneus en 600 B (chambrier et henoult trop cher ! )si vous avez ça faite moi signe merci

a bientot

Mouai entièrement d'accord avec les propos tenu ci-avant

Moi je te proposerais bien une ouverture complète de l'objet, en douceur bien sûr, pour en changer les éléments bloqués/usés et les joints bien sûr.

Mais c'est sûr, le WD40 sera ton ami.

Moi j'essaierais de la chauffer avec un décapeur thermique après avoir mis le dégrippant . Je pense que çà pourrait t'aider, si tu peux, mets aussi du degrippant sur le bas moteur, sur tout les axes pouvant être grippés.

Sinon pour faire un bon dégrippant 50% huile de vaseline 50% white spirit .

d'accord avec Étienne , mais moi je l'ai fait avec un maillet sur une mobylette
pour éviter les marques sur le dessus du piston
enfin coup de bol il était bloquer en haut et c'est vrai qu'il faut être très patient .

Alors bon courage !!

merci a tous pour les"combines"

j'abandonne l'idée de la tige filetée de 14 étienne tu as raison foiré le filetage dans la culasse ne me réjouirais pas vraiment

je vais essayer au décapeur c'est une bonne idée,et bien laisser agir

mon "ami "le WD 40 !

je vous tiens au courant !

Il y a aussi le coca-cola en laissant agir, avec quelques glaçons, puis donner des petits coups avec un bottin, ça ne laisse pas de traces parait-il (un ancien pote de la SRPJ me la confirmé....)














Nan nan nan, je suis pas là.... c'est même pas moi !!!!!!!!!

je ne suis pas certain de ta methode Curly...

mon pti CURLY tu sais le coca n'est pas si efficace que ça pour dérouiller et nettoyer ! j'ai fais pas mal d'essais :niet !

quand au coup de bottin je vais essayer et je te redirai ça!!!! LOL

merci quand méme pour les conseils

a dimanche

new pat a écrit:

mon pti CURLY tu sais le coca n'est pas si efficace que ça pour dérouiller et nettoyer ! j'ai fais pas mal d'essais :niet !

quand au coup de bottin je vais essayer et je te redirai ça!!!! LOL

merci quand méme pour les conseils

a dimanche

Et si t'as pas de botin, ne casses pas le minitel !!

Quand j'ai récupéré la Mustang, le moteur était grippé. J'ai été patient, j'ai mis du Transyl chaud (chauffé dans une gamelle sur un camping gaz, dehors, jusqu'au frémissement) par chaque trou de bougie, plusieurs fois et au 3 ème ou 4ème dégrippage chaud, une rallonge au bout le clé sur la vis du vilebrequin et cela s'est mis à tourner !

En 1994 on trouvait du Transyl en bidon de 5 L

Papytech a écrit:

Quand j'ai récupéré la Mustang, le moteur était grippé. J'ai été patient, j'ai mis du Transyl chaud (chauffé dans une gamelle sur un camping gaz, dehors, jusqu'au frémissement) par chaque trou de bougie, plusieurs fois et au 3 ème ou 4ème dégrippage chaud, une rallonge au bout le clé sur la vis du vilebrequin et cela s'est mis à tourner !

En 1994 on trouvait du Transyl en bidon de 5 L

Et t'en a gardé pour tes genous ?

CURLY a écrit:

Et t'en a gardé pour tes genous ?

Pas les genoux ! Les hanches ! C'est plus près du trou par lequel il faut verser le Transyl chaud !

salut

voici encore une étape ! après plusieures heures de démontage

sans précipitation; le moteur est sorti du cadre .malgrès l'oxydation sur

toute la boulonnerie mon ami le wd40 (comme dit MARSU) et moi mème

avons déculassé et enlevé tout l'équipement du moteur pot ,carbu sans

casser un boulon !!

le piston est bloqué entre le PMH et le PMB ;je vais agir maintenant qu'il est sur l'établi ....

a bientot

c'est bon c'est dégrippé ! sans gros bobo :juste un segment de cassé !

pas facile ;obligé de faire un petit montage avec des plaques des tiges filetées et un extracteur pour sortir le piston ....

un grand MERCI a JEAN PIERRE (TOYOTA MR rouge) pour son aide

ainsi qu'a JACQUES (URVOAS ) qui m'a gentillement laissé fouiller

dans ces vieilles caisses ou j'ai pu retrouver un segment a la cote !

comme quoi la patience ....ça paye !

Impec y a plus qu'a remonter et a faire tourner

bien joué Patrick !!

salut
pour ceux qui me l'on demandé samedi au parc expo voici une photo du
moteur SER de ma SAUVAGE
en résumé démontage complet ,nettoyage etc..j'ai une super étincelle a la bougie ,je ne sais encore si je vais le démarrer sur l'établi a la perçeuse
ou si j'attends que la partie cycle soit terminé (c'est pas pour tout de suite !!) je ne pense pas la repeindre mais la laisser dans son "jut" ça pourrais étre sympa ...je verrais ..

a bientot

Bonjour a tous ,

Je possede une petite rené gillet avec un moteur SER 48cc , mais je n'arrive pas à caller l'allumage correctement et aucune doc a ce sujet !
Quelqu'un pourrait il m'aider ?

Amicalement
Michael

bonjour

contact new-pat en MP je pense qu'il pourra de dépanner c'est un grand connaisseur et passionné de ce genre de bébète .

a+

Pascal

Merci bien Pascal !
Je vais lui envoyer un message de suite !

Si dans ton élan tu pouvais aussi te présenté comme le stipule la charte que tu as signé,ça serait parfait.

Merci.

Ludo

Mini4ever a écrit:

Si dans ton élan tu pouvais aussi te présenté comme le stipule la charte que tu as signé,ça serait parfait.

Merci.

Ludo

+ 1

Désolé pas d'info à te donner je n'y connais rien en mécanique et encore moins en moto !

Ah j'y pense il y un nouveau membre qui roule en vieille moto, va voir dans MEMBRES en haut !

Desolé pour mon manque de politesse !!! mais je venais de passer 2 jours sur le net a chercher quelques renseignements sur ce petit moteur SER et rien , a part sur votre forum !
Je m'appelle Michael 37ans habitant de la haute vienne , imprimeur de metier ; Il ya environ 6 ans j'ai acheté une petite ferme à retaper et au fond de la grange se trouvait une epave de 175 terrot de 1928 ! Depuis ce jour je me passionne (et je collectionne) les anciens 2 roues . La derniere en date , cet petite rené gillet 48cc a moteur SER dans un tres bon jus d'origine .
Seul probleme a ma passion (et pas des moindre !) je n'y connais rien en mecanique et je n'ai meme pas le permis moto pour rouler avec mes petites vieilles qui ne depasse pas les 60 km\h !!!

Amicalement
Michael

michael poutaraud a écrit:

Desolé pour mon manque de politesse !!! mais je venais de passer 2 jours sur le net a chercher quelques renseignements sur ce petit moteur SER et rien , a part sur votre forum !
Je m'appelle Michael 37ans habitant de la haute vienne , imprimeur de metier ; Il ya environ 6 ans j'ai acheté une petite ferme à retaper et au fond de la grange se trouvait une epave de 175 terrot de 1928 ! Depuis ce jour je me passionne (et je collectionne) les anciens 2 roues . La derniere en date , cet petite rené gillet 48cc a moteur SER dans un tres bon jus d'origine .
Seul probleme a ma passion (et pas des moindre !) je n'y connais rien en mecanique et je n'ai meme pas le permis moto pour rouler avec mes petites vieilles qui ne depasse pas les 60 km\h !!!

Amicalement
Michael

Ce n'est pas de l'impolitesse ! Ne t'inquiète pas ! Bienvenue sur le forum !