Porsche n'est plus ce que c'était...

Bweissach a écrit:

CURLY a écrit:

Vivent les américaines qui elles ne se laissent pas violer par les lois du marché, du marketing et du business en général... J'ai dit une connerie ? oui je sais, mais à moitié seulement... Comparé à vos Scprotches.
Le jour où GM sort une Corvette ou une Camaro mazout je me coupe la.... le... enfin vous m'avez compris !

Ouhlà, mais tu prends des risques toi!! Le diesel progresse aux US, surtout qu'ils adoptent nos gammes!!

Tu ferai mieux de faire rapido le nécessaire niveau descendance si c'est pas fait!

Il va falloir qu'on t"explique quelques trucs sur CURLY, il aime pas les allemandes, sauf les bières et la choucroute !

D'office il sera pas d'accord, en plus depuis qu'il a passé la quarantaine il est devenu "sectaire" hihiiihihihi déjà entendu ce mot quelque part


bref ne t'inquiète pas c'est normal !

Il me semble que certaines catégories de véhicule, justement certains break et suv, sont dans une catégorie spécifique et ne nécessite pas d'aménagement pour la récupération de la TVA. D'où leur prolifération.

Bon c'est une niche, ça ne va peut-être pas durer

CURLY a écrit:

Vivent les américaines qui elles ne se laissent pas violer par les lois du marché, du marketing et du business en général... J'ai dit une connerie ? oui je sais, mais à moitié seulement... Comparé à vos Scprotches.
Le jour où GM sort une Corvette ou une Camaro mazout je me coupe la.... le... enfin vous m'avez compris !

Les Chevrolet vendues en Europe sont des Deawoo rebadgées si je me trompe...et il y a des diesels non?

Chevrolet Spark ... mmmm ça fait rêver


Les américains commencent à apprécier nos petites européennes : 500,Mini,Smart... mais aussi et encore leurs énormes pick-up inutiles et gros consommateurs d'essence

lequattro a écrit:

Bweissach a écrit:

CURLY a écrit:

Vivent les américaines qui elles ne se laissent pas violer par les lois du marché, du marketing et du business en général... J'ai dit une connerie ? oui je sais, mais à moitié seulement... Comparé à vos Scprotches.
Le jour où GM sort une Corvette ou une Camaro mazout je me coupe la.... le... enfin vous m'avez compris !

Ouhlà, mais tu prends des risques toi!! Le diesel progresse aux US, surtout qu'ils adoptent nos gammes!!

Tu ferai mieux de faire rapido le nécessaire niveau descendance si c'est pas fait!

Il va falloir qu'on t"explique quelques trucs sur CURLY, il aime pas les allemandes, sauf les bières et la choucroute !

D'office il sera pas d'accord, en plus depuis qu'il a passé la quarantaine il est devenu "sectaire" hihiiihihihi déjà entendu ce mot quelque part


bref ne t'inquiète pas c'est normal !

OUPS ! je ma suis trompé..............la cinquantaine plutôt

oh oui ils sont belles les daewoochevrolet européene, et le jour ou ils ont ça en amérique............pfffff le mythe américain tombe !

CURLY a écrit:

Vivent les américaines qui elles ne se laissent pas violer par les lois du marché, du marketing et du business en général... J'ai dit une connerie ? oui je sais, mais à moitié seulement... Comparé à vos Scprotches.
Le jour où GM sort une Corvette ou une Camaro mazout je me coupe la.... le... enfin vous m'avez compris !

Bon, ça ne compte pas........

A propos des voitures rebadgées, la future grosse Lancia sera une Chrysler 300 à calandre Lancia, la future Lancia "Flavia une Chrysler 200, le SUV Alfa une jeep et l'actuelle Fiat Freemont un Dodge Journey....
Rappelez vous des Rover "Honda" ou "BMW" (Rover 75).... Ahhhh oui, Rover!

Il paraît que la future Porsche Caïman serait une Peugeot RCZ badgée Porsche ! Meuuhhhh non, rassurez-vous les Porschistes!

@+JP

Quelle horreur ce bruit sur une Camaro
Y'a des malades

T'as l'impression que c'est un moteur de poid lourd

Ouh lààààààààààà les nouveaux !!!! Relisez bien ce que j'ai écris ! J'ai pas dit que les ricains ne résistaient pas à la douce voie (et voix) du mazout, j'ai juste dit qu'ils étaient suffisament intelligents pour ne pas casser les mythes que sont les Corvette et Camaro, entre autres.... (Challenger, Mustang, etc...aussi) Alors que je pense que les frizolins sont en train de décrédibiliser leurs mythes à eux en mettant du mazout sur tout ce qui roule de plus prestigieux, c'est tout...

Sinon, oui il existe des parades pour celui qui veut bien se donner la peine de les chercher pour rouler dans une caisse de 30 ou 40 CV fiscaux et récupérer la TVA, même en essence. Un seul exemple parmi tant d'autres : le Dodge Ram SRT10 à moteur de viper est classé dans les camionnettes si on se donne la peine de faire ce qu'il faut au moment de la visite en préfecture.

Les chevrolet-daewoo existent juste pour pénétrer (aaahhh oui encore !!!) le marché européen, c'est tout. J'ai eu l'occasion d'essayer les petites chevrolet, bah ça vaut largement les twingo et autres petites PSA...

Bonjour chez vous...

CURLY a écrit:

Ouh lààààààààààà les nouveaux !!!! Relisez bien ce que j'ai écris ! J'ai pas dit que les ricains ne résistaient pas à la douce voie (et voix) du mazout, j'ai juste dit qu'ils étaient suffisament intelligents pour ne pas casser les mythes que sont les Corvette et Camaro, entre autres.... (Challenger, Mustang, etc...aussi) Alors que je pense que les frizolins sont en train de décrédibiliser leurs mythes à eux en mettant du mazout sur tout ce qui roule de plus prestigieux, c'est tout...

Sinon, oui il existe des parades pour celui qui veut bien se donner la peine de les chercher pour rouler dans une caisse de 30 ou 40 CV fiscaux et récupérer la TVA, même en essence. Un seul exemple parmi tant d'autres : le Dodge Ram SRT10 à moteur de viper est classé dans les camionnettes si on se donne la peine de faire ce qu'il faut au moment de la visite en préfecture.

Les chevrolet-daewoo existent juste pour pénétrer (aaahhh oui encore !!!) le marché européen, c'est tout. J'ai eu l'occasion d'essayer les petites chevrolet, bah ça vaut largement les twingo et autres petites PSA...Bonjour chez vous...

oui mais la tu pars de bien bas mon petit ................vieux ! hihihihiihih !

CURLY a écrit:

Ouh lààààààààààà les nouveaux !!!! J'ai eu l'occasion d'essayer les petites chevrolet, bah ça vaut largement les twingo et autres petites PSA...

Ouh lààààààààààà l'ancien ! ! ! ! ca vaut surement les Renault Twingo mais surement pas une bonne petite PSA (C1 ou 107)

Merci .

ti con

Même pas mal c'est une 964 ...

Olivier76 a écrit:

Même pas mal c'est une 964 ...

J'ai vu de près une mustang, notamment le cylindre de frein .........tout tout petit il est ! quand à nos grenouilles ....................ça freine fort !


Je l'ai même entendu de la bouche d'un pocesseur d'américaine ! na !

J'aime bien celle ci :

[img][/img]

J'aime beaucoup celle là aussi ! bravo !

lequattro a écrit:

Je l'ai même entendu de la bouche d'un pocesseur d'américaine

Tu l'aurais entendu d'ailleurs, ça m'aurait étonné aussi ! ahahahahahahah !!!!!

Olivier76 a écrit:

J'aime bien celle ci :

[img][/img]

Eh les , vous remarquerez que ça fait 4 ans que j'ai pas prononcé le mot P.....e



















PS : Excusez moi de vous avoir dérangé pendant un cours de mec à nique sur le séche-cheveux qu'il y a dans vos moteurs....
Passez une bonne nuit

Faux l'ami ,tu as prononé le mot porsche devant moi à plusieurs reprise ! tu vois pas CURLY que tu t'améliore........bravo on est fier de toi !

j'aime bien aussi celle-ci même si cela doit être agréable d'avoir une porsche 4 places pour promener la famille

mainneville a écrit:

j'aime bien aussi celle-ci même si cela doit être agréable d'avoir une porsche 4 places pour promener la famille

rigolote celle-là!

Vous avez vu la cote actuelle des 914 (6 en particulier?)
Mince, j'en ai vu une pourrir dans une cour place des Chartreux il y a quelques années...


@+JP

Rare les 914_6 superbe voiture

Et qui était plus efficace que la 911 contemporaine, ce qui fait qu'à l'époque, Porsche a très vite abandonné son développement "compétition" de façon à ne pas nuire à la 911 qui était déjà LA VRAIE Porsche.
@+JP

JP a écrit:

Et qui était plus efficace que la 911 contemporaine, ce qui fait qu'à l'époque, Porsche a très vite abandonné son développement "compétition" de façon à ne pas nuire à la 911 qui était déjà LA VRAIE Porsche.
@+JP

Car mieux équilibré, (moteur en position centrale AR) ... La 914 était un développement en commun Volkswagen et Porsche, à la demande de Volkswagen qui cherchait un rodster sportif en remplacement de la Karmann Ghia en fin de carrière. Le moteur 4 cylindres était d'origine VW et le 6 cylindres était d'origine Porsche.